L'altro giorno a 17600 Km parto e la lancetta del contaKm non si muove. Mi fermo guardo se tante volte il cavo si fosse staccato dall'attacco alla ruota e niente invece è attaccato.
Ecco qua': rottura di balle. Andare a comprare il cavo.
Comprato a 24 €. (troppo...) e vabbè.
Torno a casa dal lavoro e forte delle precedenti esperienze, penso 5 minuti in tutto per sostituirlo e via. Sviti su e giù sfili e rimetti il nuovo.
Manco per le...
La Piaggio fà di tutto per costringere a portare il mezzo in assistenza, cercando di rendere il più difficoltoso lo smontaggio dei componenti (verificato anche con altri ricambi e non solo con il cavo contaKm)
Assurdo vi racconto:
Intanto visiono e già vedo che per svitare quel simpatico dado da 13 dell'attacco al rinvio alla ruota, non entra niente perchè lo spazio tra cerchione e cavo è strettissimo. Smontare la ruota? Alle 19.00 della sera manco ci penso, con l'idea che lo scooter mi deve portare al lavoro il giorno dopo; non si sà mai dovessero sorgere complicazioni. Provo con le dita e per fortuna con un pò di forza il dado si svita e sfilo il cavo; il filo interno è rotto a 10 cm dall'attacco.
Vado sopra al manubrio, vedo sotto al contaKm il dadone da svitare e piano piano con la chiave con movimenti millimetrici lo svito.
Ffatto?
Si'
e per sfilarlo? E qui iniziano i dolori de..
Realizzo dopo milioni di pippe mentali su come fare che per sfilare il cavo; avrei dovuto smontare mezza moto: cioè praticamente tutto lo scudo anteriore.
E allora?
Allora ingoio il rospo e ritengo che non potrò farcela con l'orario e quindi amara decisione: lascio il vecchio cavo e sostituisco solo il filo.
E così ho fatto. Ho ingrassato per bene ed infilato il filo nuovo sul vecchio cavo (€. 24,00 per un filo...
)
Per riattacarlo sotto ho fatto una fatica assurda ma alla fine l'ho messo avvitandolo a frazioni di millimetro per una buona mezz'oretta.
Giretto di prova e funziona.
Morale: 2 ore di lavoro per cambiare solo il filo.
Da questa esperienza posso solo immaginare quanto costerà cambiare il cavo alla Piaggio.
Occio quindi al cavo del contaKm
Sperate che non vi si rompa.
Ciao Marco
Edited by dodimatto - 2/12/2021, 21:58
....ora l'ho fatto passare tra il blocchetto accensione e il supporto telaio della vite del controscudo!
..tuttavia il carnaby è a carburatore e l'sh a iniezione...
